Велопробег Вятка - Гибралтар 2014

1 августа 2014 года кировский велосипедист Денис Репин стартовал от нулевого километра у главпочтамта в Кирове, а 19 сентября доехал до Гибралтара. За 50 дней он проехал больше 6000 км через Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Нидерланды, Францию и Испанию, в одиночку и без сопровождения.

На этой странице собраны записи из дневника поездки, которые публиковались на сайте во время пути, и пересказ того, что писали о велопробеге кировские СМИ. Короткие заметки вроде "Добрался" и "Дорога домой" теперь объединены здесь в одну хронологию.

Маршрут и цифры

Велосипед для поездки путешественник собрал сам и назвал "Конек-Горбунок": трансмиссия на 11 скоростей, дисковые тормоза, динамо-втулка с фарами, карбоновый подседельный штырь и руль с несколькими хватами. Домой из Гибралтара решили лететь самолетом через Лондон.

Подготовка и старт

Перед отъездом Денис каждую неделю ездил на большие расстояния. За пару недель до старта он проверил велосипед поездками до Советска и на Немду, проехав 350 км за одни выходные. Опыт дальних поездок у него уже был: в 2011 году около 1000 км из Кирова на фестиваль "Нашествие", в 2012 году 3000 км до Керчи за три недели.

В интервью кировским СМИ он называл три цели поездки: посмотреть, как устроена велосипедная инфраструктура Европы, и перенять опыт для Кирова, проверить собственную выносливость и показать, что такие путешествия доступны не только профессионалам. Амстердам он называл "меккой" велосипедистов. Расходы на поездку путешественник шутливо называл коммерческой тайной.

Накануне старта в дневнике было коротко: завтра стартую, 6000 км за 50 дней, сборы полным ходом, прогноз погоды радует. Старт назначили на пятницу, 1 августа, в 9 утра. Желающих проводить приглашали проехать с ним часть первого дня с остановками у самолета Ан-8 (6 км от старта), у развязки на Коминтерн за мостом (13 км), у озера перед Пагинкой (17 км) и у поворота на Юрью (28 км) при средней скорости около 25 км/ч.

Первые дни по России

День 1. Киров - Котельнич

127 км за 6 часов ходового времени, средняя скорость 21,2 км/ч, максимальная 59 км/ч, средний каденс 68, средний пульс 130, максимальный 158. Кировские велосипедисты проводили путешественника до выезда из города. В Котельниче его встретили местные журналисты, ночевка была в гостинице.

День 2. Котельнич - Шарья

177 км за 8 часов, средняя скорость 22 км/ч, максимальная 40 км/ч, каденс 66, средний пульс 125, около 5000 ккал. На въезде в Костромскую область - разбитый вандалами дорожный знак. Утром у гостиницы в Котельниче случилась неожиданная встреча: семья из Перми узнала путешественника как музыканта группы "Тихий Джа".

Мистическая история под Вичугой

Маршрут первых четырех дней полностью совпал с поездкой 2011 года. Перед Вичугой есть придорожное кафе, где тогда, после ужина, мимо проехали три девушки на велосипедах. Через три года, в том же кафе, за ужином на лавочке, мимо снова "выплыли" три велосипедистки и скрылись в лучах заходящего солнца. Камеру схватить не успел.

Чего-то стыдно стало

Во Владимирской области в жару путешественник обогнал сгорбленного старичка лет 75 на старом "Урале", голого по пояс. Позже дед догнал его на привале. Оказалось, он шестой день в пути: ехал из подмосковной деревни на Волгу, к пляжам Кинешмы и Пучежа, на велосипеде без передач. Услышав, что Денис проезжает около 150 км в день, дед насмешливо спросил, чего так мало: сам он проезжал по 70. На фоне навороченного велосипеда с тремя хватами руля, 11 скоростями, дисковыми тормозами и фарами стало немного стыдно.

Европа

Берлин, Амстердам, Париж

К 35-му дню на одометре было 4548 км, позади остались Берлин, Амстердам и Париж. В голландском Гронингене в толпе случайно встретилась знакомая из Кирова, во Франции - кругосветная путешественница из Южной Кореи. Первый прокол заднего колеса случился только на четвертой тысяче километров. В Париже путешественник попал в небольшое ДТП: отделался царапинами, но вилка и рама чуть деформировались.

Кемпинг в 60 км от Парижа

Место номер 32, холодная и горячая вода, душ без ограничения по времени, туалет, мойки для посуды, wi-fi, кофе с багетом. Цена 11,4 евро за ночь: дороже, чем в Германии, где кемпинги стоили 5-8 евро, но средняя гостиница во Франции обходилась в 80-90 евро. Вывод из дневника: кемпинг выгоден, а еще лучше - каучсерфинг.

Луара на велосипеде

В Орлеане местный велосипедист Жюльен показал велодорогу La Loire a Velo от Орлеана до Блуа, около 50 км вдоль Луары, которую он назвал последней "дикой" рекой Франции. Навигатор до этого вел по автотрассе: о французских веломаршрутах путешественник тогда не знал. Сегодня этот участок входит в одну из самых популярных велодорог Европы, о ней подробно рассказано в статье велопутешествие по Европе.

Трещина в раме и мастера из Памплоны

Через неделю после ДТП в Париже, уже в горах, появился странный звук. Оказалось, что на нижней трубе рамы, где после аварии образовался гофр, быстро растет трещина. Без сварки до Гибралтара было не доехать. Помогла хозяйка, у которой путешественник остановился в Памплоне через каучсерфинг: знакомые мастера из автосервиса заварили трещину за 20 минут, зашлифовали, покрыли антикоррозийным составом и денег не взяли.

Последние мили

На 47-й день на одометре появились заветные 6000 км, а до Гибралтара оставалось около 360 км, три дня по жаркой, ветреной и гористой Андалузии со встречным ветром. Из-за ремонта рамы график сдвинулся на пару дней. Силы были на исходе, бюджет тоже: где-то между Беларусью и Польшей из паспорта пропали 8000 рублей, пропажа обнаружилась только в Германии. Последнюю неделю путешественник ночевал почти только в палатке.

Финиш рядом: с высоты 848 метров над уровнем моря показались Средиземное море и Гибралтарская скала, до нее оставалось 68 км, около трех часов пути.

Добрался

Последний день: 168 км, до взлетной полосы аэропорта Гибралтара, которая служит границей с Испанией, остался 1 километр. Последние 15 км переднее колесо было проколото, и его приходилось подкачивать каждые 2-3 км.

Дорога домой

На следующий день - посадка в самолет прямо у взлетной полосы Гибралтара. Приземление в Лондоне, где было туманно, темно и прохладно, а дальше перелет в Москву и дорога в Киров.

Что этот велопробег говорит путешественнику сегодня

• Режим важнее рекордов. 120-180 км в день с ранним стартом и финишем к обеду-вечеру позволили держать темп 50 дней.
• Кемпинги и каучсерфинг экономят бюджет. Разница между кемпингом и гостиницей во Франции была почти в восемь раз.
• Документы и деньги храните отдельно. Пропажа из паспорта едва не сорвала финиш.
• Рама из стали или алюминия ремонтируется в пути. Сварку можно найти в любом автосервисе, если знать, что искать.
• Велодороги лучше навигатора по трассе. Перед поездкой изучите национальные и европейские веломаршруты.

Если вы планируете собственное большое путешествие, прочитайте статьи как выбрать велосипед для путешествий, ремкомплект велосипедиста и ночевка в велопоходе. Другой проект того же организатора - велопутешествие До Рая и обратно.